Фотоэкскурсия по музею железных дорог России: как история оживает при помощи современных технологий, интерактивного пространства и влюблённых в свою работу людей

Музейный комплекс главного железнодорожного музея России расположен в двух корпусах общей площадью  более 50 000 квадратных метров, также некоторые экспонаты можно увидеть на улице. Размер экспозиции сравним с размером Дворцовой площади.

Интересно, что первый корпус, с которого начинается наша прогулка, — это бывшее здание локомотивного депо Петергофской железной дороги, построенное в 1850-х годах по проекту архитектора А. Кракау. Логично, что в этом старинном здании рассматривают историю зарождения железных дорог — как в России, так и в мире. Обстоятельная экспозиция начинается с колеса, захватывает самые первые паровые машины и продолжается макетами первых российских поездов.

Магия начинается уже здесь: знаменитая машина Герона, которая считается первым в мире устройством, преобразующим тепловую энергию в механическое движение, пыхтит и пускает пар. Множество медных трубок издают звуки поездов, стоит только приложить у ним ухо. В прошлом веке сотрудники Ленинградского радио записали эти звуки в качестве интершума для аудиоспектаклей, и записи сохранились до наших дней.

Ещё один интересный экспонат — это макет первой в истории России Царскосельской железной дороги. Маленький состав отправляется в путь при нажатии кнопки и повторяет маршрут первых российских путешественников по железной дороге. Здесь можно оценить масштабы полотна, рассмотреть вагоны, некоторые из которых на тот момент даже не имели крыши, познакомиться с пассажирами разных классов и узнать, почему здание станции на путях сообщения принято называть вокзалом.

Слово это связано с музыкой: чтобы сделать вокзал в Царском селе местным центром притяжения и зарекомендовать железнодорожный транспорт с самой лучшей стороны, на конечной станции давали концерты, в которых участвовали ведущие музыканты того времени. Так и повелось, что поезда прибывают в «вокальный зал», даже когда концерты там уже не дают.

В музее железных дорог России настоящее раздолье для любознательных детей: большинство экспонатов можно трогать, а с некоторыми можно ещё и играть. К примеру, где ещё маленькие гости смогли бы познакомиться с азбукой Морзе? Перед вами расположен алфавит, с помощью которого необходимо передать соседу по столу важную информацию. Точка, тире, точка, точка, тире — а на выходе одна буква. Можно оценить, как непросто людям приходилось до изобретения мессенджеров.

Также в музее железных дорог России есть отдельная детская комната, экскурсии на милом паровозике по уличной части экспозиции, занятия по профориентации и 8 квест-карт по исторической части — их можно приобрести в музее и знакомиться с новыми фактами в формате игры. Маленькие гости смогут узнать, какая еда была на железной дороге, какие литературные преступления совершены на путях, каковы скоростные рекорды и как человек создал «железного коня».

Отдельная тема, которая освещается почти в каждом зале музея, — это деятельность сотрудников железных дорог. Здесь можно увидеть, как обходчик путей бродит по перрону, стучит по колёсам и постепенно глохнет — на такой работе на пенсию вы бы точно не вышли. Не менее страшная профессия — сцепщик вагонов, который в своё время должен был зацепить крюком летящую на него громадину и вовремя отскочить. Впрочем, есть и более позитивные экспонаты — к примеру, один из интерактивных экранов посвящен незаметным героям, которые делают железную дорогу удобной и безопасной в наши дни.

После первого павильона гостям предлагают направиться во второе, современное, здание, построенное по проекту архитектора Н. Явейна из архитектурного бюро «Студия 44». Интересно, что это здание спроектировали и воздвигли специально под музей — это редкий для России случай, ведь обычно для выставочного пространства в нашей стране выбирают что-то уже существующее и невостребованное.

Во втором комплексе интерактива не меньше, чем в первом. К примеру, можно встать на определённую точку перрона, после чего фигуры пассажиров «оживут» на большом экране — свою историю расскажут крестьяне, навсегда уезжающие в Сибирь, безвестная дама с багажом и другие колоритные путешественники.

Тепловозы, электровозы и паровозы в музее в необычном ракурсе представляют историю России XIX и XX века. Гуляя по экспозиции с экскурсоводом, вы, к примеру, сможете узнать историю самого мощного и громадного, но ни разу не использовавшегося тепловоза — его спроектировали ученые в одной из «шарашек» времен сталинских репрессий. На улице можно заметить еще более необычный экспонат — состав, в который встроена ракета. 

Заканчивается прогулка по музею, как и положено, светлым будущим — сначала вы входите в темную комнату-телепорт, в которой можно позалипать на футуристичную анимацию и помедитировать. Затем дверь открывается, и перед вами предстают поезда будущего и их хитрые схемы. Музей от новейших разработок не отстаёт и оставляет о себе очень приятное впечатление.