Интересный маршрут вокруг станции «Ладожская»

Самый новый и единственный сквозной вокзал в Петербурге. Его хотели построить еще в 1970-е годы, начали даже разрабатывать проекты на месте железнодорожной станции «Уткина Дача», но в конце 1980-х годов деньги кончились, а идею строительства вокзала отложили в долгий ящик.

В итоге его возвели к 300-летию Петербурга по проекту архитектора Никиты Явейна. Он являет собой редкий случай приятной глазу современной архитектуры (с элементами вокзалов XIX–XX века), с башенками, арками и просторным залом ожидания, из которого надо спускаться вниз на пути.

К 150-летию со дня рождения известного на весь мир мастера ювелирного искусства Карла Фаберже на одноименной площади был установлен памятник, представляющий собой бюст немецкого ювелира. Кстати, Фаберже хоть и имел немецкие корни, являлся нашим соотечественником.

В месте, где реки Охта и Оккервиль сливаются в единое целое, можно найти дошедшую до наших дней старинную усадьбу. Именовать ее принято не иначе как Уткина дача. В середине XVIII этот участок земли отошел под владения семейства Марка Полторацкого, который на тот момент являлся директором придворной Капеллы. Архитектор Н. А. Львов в 1790-х годах выстроил большой усадебный дом. В XIX веке усадьба принадлежала княгине Шаховской (в замужестве Уткиной), а затем была дарована Человеколюбивому обществу. С 1936 года в здании разместились комуналки, расселенные в 2010 году. С тех пор сооружение пустует и потихоньку разрушается.

Затерявшаяся на окраине города старинная усадьба, которой когда-то владел советник Михаил Донауров, была возведена в середине 1780-х годов по проекту архитектора Д. Кваренги (некоторые считают, что в роли автора выступил Н. Львов). Позже имением владели Сухозанеты и Безобразовы. Как и положено многим старинным усадьбам, Жерновка в советское время пришла в запустение. Несколько лет в этом прекрасном загородном дворце был коровник. Сейчас здесь распологаются офисы. Новые владельцы полностью восстановили интерьеры. Правда, посмотреть их не удастся, внутрь посторонних не пускают.

Это самый настоящий лес. Забравшись поглубже в чащу, уже вряд ли наткнешься хотя бы на одну живую душу. Многие жители Красногвардейского района частенько отправляются в лесопарк по грибы или по ягоды — в сезон всего этого великолепия здесь просто не счесть. В тихом парке есть несколько водоемов. В теплые деньки тут даже купаются (на свой страх и риск). При этом несмотря на то, что территория достаточно большая, достопримечательностей (помимо природных) практически нет. Единственный монумент — памятник погибшим авиаторам.

Зимой в лесопарке всегда прокладывают несколько десятков лыжных трасс — от прогулочных до сложных спортивных. 

Одни из первых ворот Охтинского порохового завода построены в 1803-35 годах взамен деревянных, уничтоженных при пожаре. По всей видимости, в верхнем ярусе находился колокол, служивший сигналом к началу и окончанию работ на производстве.

Неподалеку от знакомых многим Александровских ворот над берегом Охты находится бывший пороховой склад. Представить себе его размеры сегодня достаточно сложно — остались лишь небольшие напоминания в виде загаженных кирпичных помещений, поросших густой травой. Зато отлично сохранилась плотина охтинского порохового завода, которую сегодня разукрасили граффити. Кстати, вниз по течению реки можно обнаружить еще одно напоминание о производстве — дно запруды у бывшей пороховой крутильни укрепили самыми настоящими старинными жерновами пороховых мельниц. 

Церковь святого Пророка Илии на Пороховых заводах была построена в 1781-1785 гг. Имя архитектора-строителя неизвестно, но многие исследователи предполагают, что это Н. А. Львов, который в то время участвовал в усадебном строительстве в тех местах. Это была одна из первых построек церквей-ротонд, а также одна из немногих церквей, действовавших все советское время.