Софья Матвеева

О том, что здесь находился погост, известно было еще в XV веке. Основным занятием боровичан была помощь в переброске судов через мстинские пороги. В 1770 году Боровичам был пожалован статус города. Но активное развитие поселения началось только в середине XIX века, когда через Боровичи пролегла железная дорога из Петербурга в Москву. Кроме того, именно тогда началась разработка месторождений бурого угля, а Нобель открыл один из своих заводов. Боровичи до сих пор являются важным промышленным центром, но сюда можно ехать не только за деньгами, но и за впечатлениями.

Отец финско-русского архитектора Йозефа Стенбека был приходским священником. Вот и сам Стенбек всю свою жизнь строил только церкви и кирхи: деревянные, кирпичные, каменные — какие угодно. Сперва — в Российской Империи, а потом — и в независимой Финляндии (брат известного финского националиста Лаури Кивекяса вряд ли мог остаться в Советском союзе).

Одно из самых известных его творений — это церковь в Зеленогорске (тогда еще Терийоки). Евангелическо-лютеранская церковь была построена в 1906 — 1907 годах, затем освящена в 1908-м и стала одним из лучших примеров традиционного для тех мест и времен северного романтизма, смешанного с новодельной готикой: строгие формы, оглядка на средневековую архитектуру и финско-шведские традиции строительства.

Церковь пережила революцию, «Зимнюю войну», но в итоге все равно была частично разрушена. В 1940 году снесли колокольню. А в 1944 году саму церковь переоборудовали под кинотеатр — с символичным названием «Победа». Лютеране получили ее назад только в 1990 году.

«Летом мы будем проводить ряд работ по демонтажу мест на исторической сцене, где очень плохая видимость, — рассказал Урин. — И вместо них мы планируем сделать стоячие места. Люди будут знать, что это — входной билет, без места. Он будет стоить дешево — порядка 100 рублей, то есть около 2 евро — как в западных театрах», — сообщает портал "В Москве".

Практиковать такую систему начнут уже со следующего сезона.

Пока на площади стоит только техника времен Великой отечественной. В понедельник туда приедут современные боевые машины — прямо с парада на проспекте Непокоренных. Среди экспонатов выставки — танки Т-34, знаменитые «студебекеры», бронеавтомобили, зенитное вооружение. Из современной техники здесь будут представлены БТРы, система «Град», гаубицы, знаменитый ракетный комплекс «С-300», ракеты «Искандер», обновленный танк Т-72 и многое другое.

Праздничные мероприятия по случаю Дня снятия Блокады проходят в Петербурге с 25 по 27 января и должны завершиться минутой молчания и исполнением седьмой «ленинградской» симфонии Шостаковича, а также концертной программой на Дворцовой площади. Помимо выставки боевой техники, на Итальянской улице открылась экспозиция «Улица жизни», демонстрирующая быт ленинградцев во время Блокады. Парад техники на проспекте Непокоренных начнется в понедельник в 11 утра.

Помимо «Пулково» легкорельс и трамваи должны проложить до Всеволожска и Колпино. Точные сроки запуска новой транспортной артерии до аэропорта пока не названы, но ожидается, что она будет запущена к Чемпионату мира по футболу, часть матчей которого пройдет на стадионе «Зенит» на Крестовском острове. 

Легкорельсовым транспортом (или Легкорельсовым трамваем, ЛТР, Lightrail) обычно называют линии рельсового транспорта, особобленные от остального движения, но допускающие, например, пересечения с другими дорогами (в чем его отличие от легкого метро, которое обычно прокладывается над или под землей). Из-за сравнительно низкой цены постройки (в 5 или даже 10 раз дешевле метрополитена) стал популярен в последние 10 лет на западе. Линии легкорельсов действуют в Филадельфии (на фото), Оттаве, Ванкувере, Буэнос-Айресе и еще 80 городах мира. В России сейчас нет действующих линий легкорельсового транспорта. Ближайшим их аналогом являются так называемые «скоростные трамваи» в Волгограде и Старом Осколе. Кроме того, линии легкорельсовых трамваев проектируются в Казани и Москве. 

В настоящий момент до терминалов «Пулково» можно добраться только на автобусе и маршрутном такси (большинство маршрутов идет от метро «Московская»). Есть железнодорожная станция «Аэропорт», там останавливаются электрички, идущие на Лугу, но находится она довольно далеко даже от «Пулково-2». Доехать до аэропорта не на автобусе можно только в Москве: там в нулевые был запущен «Аэроэкспресс», идущий до Белорусского, Киевского и Павелецкого вокзалов.

Гуляя по ВВЦ, обратите внимание на площадку около павильона №20, где расположился единственный в Москве интерактивный динопарк. Здесь можно увидеть более двадцати гигантских созданий, населявших нашу планету 200 миллионов лет назад. Все экспонаты могут двигаться и издавать характерные для них звуки. Помимо обителей суши, можно увидеть ихтиозавра — хозяина морских глубин, а также летающего птеродактиля. 

Пока по парку можно просто погулять и рассмотреть все представленные экспонаты, а в будущем организаторы планируют проводить тематические экскурсии. 

В рамках программы вниманию горожан представят сразу два цикла роликов: «Цифры Блокады» и «Блокадный дневник». Каждый аудиофайл, продолжительностью не более минуты, расскажет пассажирам о тяжелых блокадных днях, о героических подвигах горожан и самых значимых фактах из жизни осажденного города-героя.

Кроме того, салоны 1600 автобусов украсят памятными стикерами, а на автовокзале на Обводном канале будет организованна историческая выставка. Здесь петербуржцы и гости города смогут увидеть редкие фотографии 1941-1944 годов из архивов Государственного музея истории, на которых запечатлена эвакуация маленьких ленинградцев, праздничный салют 1944 года и многое другое.