
"Подъезжая к остановке, водитель нажимает кнопку в салоне, и троллейбус как бы "приседает": салон опускается на 14 см при расстоянии от земли до пола в 30 см. Это делает посадку более удобной для маломобильных групп граждан", - пояснил каналу m24.ru генеральный директор компании-производителя ЗАО "Тролза" Иван Котвицкий.
Тест новой модели продлится около полугода. Если всё пройдет успешно, то в Москве появится новое семейство троллейбусов, полностью отвечающих европейским требованиям к перевозке определенных групп граждан. Главное отличие от обычных троллейбусов заключается в том, что пол намного ниже, а ширина проходов больше.
Напомним, что в феврале город закупил около 260 троллейбусов, оснащенных интеллектуальной системой ГЛОНАСС: в салоне появились камеры наблюдения, видеорегистраторы, а приборы в кабине водителя реагируют на технические неполадки. Уже сейчас места для инвалидов огорожены специальной перегородкой, чтобы люди не упали при резком торможении.

Статья по теме: Петербургский «Диснейленд» построят в городе к концу 2016 года

Сегодня подробную схему движения по Синему мосту на период ремонтных работ опубликовала компания подрядчик «Пилон»/
Россия
ОАЭ
Тайланд
Финляндия