Фасад дома 77 по Среднему проспекту Васильевского острова украсила мемориальная табличка. Посетителям парка она сообщает о том, что Музей электрического транспорта — не только интересная площадка, которая знакомит горожан с историей транспорта, но и является объектом культурного наследия региона. Такой статус комплексу присвоили еще в ноябре 2014 года, а доску установили лишь на днях.
Объектом культурного наследия трамвайный парк признали не просто так — его история пустила корни в XX веке. Открытие площадки состоялось в 1907 году. Это был первый в Петербурге парк, построенный именно для работы электрического трамвая. Именно из ворот Василеостровского трамвайного парка вышли закупленные для столицы Российской империи вагоны электрического трамвая английской фирмы Brush. Маршруты были очень короткими: так, на трамвае маршрута №4 можно было добраться от 8-й линии Васильевского острова до Главного штаба, но уже спустя год общая протяженность маршрута составила 58 км двойного пути.
Спустя сто лет после своего открытия трамвайный парк прекратил свое существование в качестве действующего депо электрического транспорта. А в 2008 году здесь открыли один из самых интересных музеев города на Неве, который функционирует для посетителей до сих пор.
11 июля 2015 года на плановый ремонт, который продлится около 11 месяцев, закрылись двери станции «Василеостровская». А накануне вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин заявил, что здесь появится еще и второй выход. Его намерены возвести на 6-ой линии В.О.. Работы начнутся не раньше 2018 года, когда будет составлен инженерный проект. Таким образом, самую загруженную станцию метро в Санкт-Петербурге намерены разгрузить.
Но и это еще не все: в будущем году начнется строительство новых станций метро на Васильевском острове. Так, в первом квартале 2016 начнут возводить «Горный институт». Для нее будет создано несколько выходов — первый появится на пересечении Большого пр. и 24‑25-й линий, а второй — у перекрестка 22‑23-й линий и Масляного канала. Обещают, что для первых пассажиров двери «Горного института» распахнутся в 2019 году.
Как сообщает пресс-служба подземки, ограничение по времени прохода через турникет у проездного «Подорожник» отменили. Таким образом, теперь по одной карте беспрерывно может пройти неограниченное число пассажиров. Ограничением станет лишь лимит суммы, зачисленной на электронный кошелек. Ранее же повторно воспользоваться проездным можно было спустя лишь 10 минут.
В пресс-службе отмечают, что по новым правилам первая поездка оплачивается с учетом скидки, остальные поездки в течение 10 минут после проведения первой транзакции оплачиваются по максимальному действующему тарифу (31 рубль).
С 10 июля открывается железнодорожное сообщение Таллин - Москва, воспользоваться которым смогут и петербургские туристы: поезд будет следовать через город на Неве.
Принимать поезд Таллин - Москва в Эстонии будет частная компания Go Rail. По маршруту будут следовать составы дочерней компании РЖД «Федеральная пассажирская компания». Детали пока не разглашают. В том числе неизвестна и стоимость билетов.
Напомним, в мае завершилось железнодорожное сообщение между Москвой, Петербургом и Таллином. Это было обусловлено недостаточным финансированием и серьезным сокращением туристического потока из России в страну Балтии. Правда, сразу после этого ЭЖД начало переговоры с РЖД о возможности возобновления маршрута.