Ангелина Рябова

Уже до 7 марта частный трамвай «Чижик» начнет перевозить пассажиров, а в течение всего первого месяца весны проезд в нём будет бесплатным: об этом сообщили в аппарате вице-губернатора Игоря Албина. 

Будущий маршрут №8 пройдёт от перекрёстка улицы Хасанской и проспекта Наставников вплоть до Ладожского вокзала. «Чижик» — первый в Северной столице частный трамвай, но после бесплатного «знакомства» в нем будут действовать те же тарифы, что и в остальном наземном транспорте города на Неве. 

14 февраля Градостроительный совет при правительстве Петербурга рассмотрит эскизные проекты трёх новых памятников, которые могут установить в городе на Неве.

В частности, в Советском переулке (от 3-й до 4-й Красноармейской улицы) предлагается разместить монумент Жанне д'Арк — «Орлеанской деве», национальной героине Франции.

Памятный знак «Триумф Российского флота» может появиться в Кронштадте, у дома № 3 на Якорной площади. Также администрация Петроградского района настаивает на установке памятника поэту Михаилу Дудину в сквере на Большой посадской улице между домами № 6, 8 и 10.

Петербургский порт «Морской фасад» готовится запустить круглогодичную круизную линию по Балтике. По словам коммерческого директора компании Алексея Панфилова, линия будет запущена в первом полугодии 2019 года. Сейчас регулярными круизами по маршрутам Санкт-Петербург — Хельсинки — Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург занимается только компания Moby SPL, которая берёт перерыв на зимнее время и открывает сообщение весной. 

Чтобы организовать круглогодичную навигацию, в Петербурге планируют создание нового национального паромного оператора, в распоряжение которого закупят паромное пассажирское судно ледового класса, способное совершать походы вне зависимости от сезона. Стоить такой корабль будет 600 миллионов рублей. Этим проектом займутся власти Северной столицы и Калининградской области. Однако если он не будет реализован, то «Морской фасад» готов сам запустить линию, подчеркнул Панфилов. 

Сперва в распоряжении перевозчика будет лишь один паром, но затем состав расширят до пяти кораблей. Ожидается, что новая линия свяжет гавани Петербурга, Хельсинки, Стокгольма, Таллина, а в дальнейшем корабли будут заходить в порт Пионерский, который строится в Калининградской области. Сдать его намерены к 2020 году. Предполагается, что компания будет перевозить около 50 тысяч пассажиров в год. Большую часть клиентов составят российские туристы.