Петербургский Метрополитен подписал контракт с Октябрьским электровагоноремонтным заводом на поставку сорока новых вагонов. Они будут сделаны из антивандальных материалов, оснащены воздухоочистителями и, благодаря современным двигателям, будут экономить до 30% электроэнергии. Кабины машинистов оборудуют кондиционерами и вибропоглощающими креслами, а головные вагоны — электронными маршрутоуказателями.
В общей сложности, до 2020 года Октябрьский электровагоноремонтный завод собирается поставить Петербургу 428 новых вагонов.
В ближайшем будущем в Петербурге намерены построить 150-метровую площадку. Она может быть исполнена в виде колеса обозрения или станет отдельной конструкцией, к вершине которой посетителей будет доставлять специальная капсула. Но среди вариантов лидирует установка в городе привязного гелиевого аэростата в форме воздушного шара, способного поднять туристов и жителей города на высоту более 150 метров.
По предварительным данным, инвесторов для строительства смотровой площадки в городе уже нашли. Даже найдено место для установки аэростата: вероятно, площадка для аэростата будет располагаться перед зданием гостиницы «Санкт-Петербург».
В корзине специального воздушного шара одновременно смогут находиться до 25 человек. Продолжительность полёта составит около 15 минут, передаёт «Фонтанка».
Отметим, сейчас в городе есть только одна официальная смотровая площадка — колоннада Исаакиевского собора. Кроме того, вскоре в Петербурге построят небоскрёб на побережье Лахтинского разлива: на одной из самых высоких точек «Лахта-центра» также намерены открыть самую высокую обзорную площадку в Европе. Её высота будет составлять 370 метров над уровнем моря.
Онлайн-экскурсию по Павильонному залу будут транслировать 7 октября. Зрители смогут вблизи увидеть знаменитые часы «Павлин» и познакомиться с их механизмом в действии, а также послушать интересный рассказ об устройстве из уст сотрудника научно-просветительного отдела Эрмитажа Юлии Денисовой и заведующего лабораторией научной реставрации часов и музыкальных механизмов Эрмитажа Михаила Гурьева.
Показ начнется в 18:00 на сайте радиостанции «Эхо Москвы».
Часы «Павлин» — уникальное механическое приспособление мастера Джеймса Кокса, который придумал его вместе с Фридрихом Юри. Часы были куплены Потемкиным для Екатерины Второй. Их привезли в Петербург только в 1792 году, когда фаворит императрицы уже скончался. Сперва их экспонировали в Таврическом дворце, а затем перевезли в Зимний, где они хранятся до сих пор. Дважды их ремонтировал знаменитый Кулибин (во время перевозки часть деталей повредилась). Но в целом уникальные часы дожили до наших дней без изменений — это единственный известный крупный механический прибор XVIII века, который до сих пор не вышел из строя.
Очевидцы опубликовали снимки застрявшего сегодня на Мойке речного трамвайчика, не рассчитавшего свои габариты при развороте. Катер «Аргус-1» застрял прямо с пассажирами на борту и полностью заблокировал движение по реке для всех остальных плавсредств.
Пассажиров быстро эвакуировали на берег, а катер на ход решили поставить с помощью буксира.
Туристов на набережных ситуация очень повеселила, а в социальных сетях пробки на воде назвали новой достопримечательностью Северной столицы.
Финны в тестовом режиме запустили проект беспилотных маршруток на трассах общего пользования. До середины сентября беспилотные автобусы EZ10, разработанные французским стартапом EasyMile, будут курсировать по району Хернесаари.
На борту инновационного микроавтобуса поместятся 12 пассажиров — предусмотрено 6 стоячих и 6 сидячих мест. С помощью установленных в транспорте камер за ситуацией на дороге может наблюдать удаленный оператор, чтобы в любой момент взять управление под свой контроль. Впрочем, в случае возникновения непредвиденной ситуации остановить автобус смогут и пассажиры: для этого предусмотрена кнопка экстренной остановки. Скорость движения беспилотного транспортного средства не превышает 40 км/ч.
Нужно сказать, что годом ранее в финском городе Вантаа уже испытывали беспилотные автобусы, однако тогда они двигались по специально выделенной зоне. Таким образом, запуск микроавтобусов EZ10 — это один из первых проектов использования беспилотных автобусов на дорогах общего пользования.