Власти Петербурга хотят бороться с незаконной рекламой с помощью автодозвона. Такое решение ещё в 2015 году предлагало движение «Красивый Петербург». Суть метода состоит в том, что на номера, указанные в расклеенных листовках и объявлениях на асфальте, после соответствующей проверки совершаются регулярные автоматические звонки с уведомлением о незаконности деятельности. Систему уже опробовали на Петроградской стороне — там подобные меры помогли сократить количество незаконной рекламы в шесть раз.
В прошлом году Смольный рассчитал, что такое нововведение обойдётся городу в 11 миллионов рублей. «Красивый Петербург» предлагал властям города бесплатную версию собственной разработки, но им ответили, что использовать такую систему нельзя, поскольку она не запатентована. Теперь же в Смольном вновь вернулись к этому вопросу. Обсуждение инициативы завершится 13 апреля, тогда станет ясно, будут ли применяться предложенные меры для борьбы с рекламой борделей.
У автобусной компании «СКСавто» началась распродажа билетов на рейсы из Санкт-Петербурга в Великий Новгород. Ежедневно перевозчик совершает по шесть рейсов туда и обратно. Можно выбрать удобный для себя и отправиться в небольшое путешествие. Стоимость билета по акции вплоть до 13 апреля будет составлять всего 200 рублей, а для детей — 100 рублей. Билеты можно приобрести на сайте или в кассах автовокзала.
Европейская компания Ecolines объявила о начале большой распродажи билетов в Минск и из Минска. Об акции сообщает сервис поиска бюджетных авиаперелётов Vandrouki. Распродажа продлится только один день, до 23:59 10 марта, и распространяется на билеты в период с 12 марта по 12 апреля.
На каждом рейсе можно купить 5 акционных билетов со скидкой 50 %. Так, стоимость поездки из Петербурга в Минск составит всего 770 рублей, а из Москвы — 710 рублей. Купить билеты по промоценам можно на сайте автобусной компании, при оплате выбирайте белорусские рубли.
Вчера в Петербурге презентовали новый троллейбус с автономным ходом. Такая модель может проехать с опущенными «рогами»-токоприёмниками 12–14 километров за счёт аккумуляторов. Введение автономных машин на маршруты — это хорошее подспорье для того, чтобы облагородить исторический центр и освободить Невский проспект от лишних проводов.
Теперь троллейбусы на аккумуляторах тестируют в Петербурге в разное время суток, чтобы оценить поведение транспорта при разной температуре. Планируется, что новые троллейбусы пойдут по маршруту № 7 от остановки «Улица Стахановцев» до остановки «Улица Красного Курсанта». Если сравнивать новые машины с запущенным недавно электробусом — гибридом автобуса и троллейбуса, — то можно прикинуть, что каждые три круга троллейбусу придётся заряжаться в парке.