В число главных проблем входят незаконная реклама и торговля, некачественная уборка города, обманутые дольщики, недостаток зелёных зон, отсутствие удобного городского транспорта, нехватка парковочных мест и недоступность городской среды для инвалидов.
Врански заявил, что в случае победы собирается устранить две трети комитетов и ведомств Смольного — по его мнению, это позволит избавиться от ненужной бюрократии. В феврале активист представит людей, которых он видит на постах вице-губернаторов и членов правительства.
«В настоящий момент в Петербурге существует огромная потребность в строительстве линий метро. Сетью не охвачены Пушкин, Колпино, Шушары, Сестрорецк, Кудрово и многие другие районы Северной столицы и пригороды. Существующие линии метро перегружены пассажиропотоком, особенно в часы пик. Развитие метрополитена в Петербурге отстаёт от городов развитых стран. Даже от городов развивающихся стран», — написал в открытом письме инициатор проекта Ринат Бичурин.
По его словам, во многих мегаполисах власти отдают предпочтение строительству надземного метро — иногда это половина линий, а где-то и все 100 %. Кроме того, Бичурин утверждает, что надземные дороги на эстакадах безопаснее для пассажиров.