Роман Яковлев

В Северной столице заработал первый мобильный пункт приема органического мусора. Теперь отходы будут принимать каждую субботу с 12:00 до 17:00 по адресу, который заранее сообщат в группе «ВКонтакте».

В пункт можно принести отходы растительного происхождения: очистки от овощей, фруктовые косточки, засохший, но не испорченный хлеб, остатки каш и макарон, чайную заварку и кофейную гущу, яичную скорлупу и шелуху от семечек и лука. Также активисты принимают макулатуру: коробки из-под яиц, бумажные салфетки и полотенца, использованные спички и зубочистки. С полным списком можно ознакомиться здесь.

По словам организаторов проекта, органику закладывают в пять вермикомпостеров, каждый из которых способен перерабатывать по 40 литров органических отходов в неделю. Петербуржцы могут бесплатно сдать до пяти литров органики. За больший объём придётся доплатить 50 рублей, при этом один горожанин может сдать максимум 10 литров отходов.

Весь собранный органический мусор будут отдавать на переработку красным маньчжурским червям, которые способны переработать пищевые отходы в удобрение — биогумус. Затем эту массу в качестве удобрений отправят на сельскохозяйственные угодья в Ленинградской области.

В дальнейшем организаторы планируют открыть стационарные точки в каждом районе Петербурга.

До середины XIX века жители Петербурга были практически лишены общественного транспорта — извозчиками могли пользоваться только состоятельные горожане. Первые омнибусы появились в 1847 году и представляли собой нечто похожее на автобус, запряжённый парой лошадей.

Движение омнибусов осуществлялось от Гостиного двора до Васильевского острова, а в рейс они отправлялись каждые полчаса. Транспорт вмещал от 10 до 16 человек и представлял собой открытый вагон с размещёнными поперёк сиденьями для пассажиров. Проезд стоил всего 10 копеек — эту сумму себе мог позволить потратить почти каждый. В зависимости от маршрута кареты окрашивали в различные цвета: малиновые ходили от Дегтярной улицы на Петербургскую (ныне Петроградскую сторону), синие — от Бассейной улицы (ныне улица Некрасова) до Покровской площади (ныне площадь Тургенева).

В дальнейшем омнибусы стали походить на знаменитые лондонские даблдекеры, обзаведясь вторым ярусом на крыше. Такой транспорт называли «империалом». Здесь уже могли разместиться до 40 пассажиров, и это было не совсем удобно. Поэтому такой омнибус звали просто — «40 мучеников». Впереди у такого транспорта сидел кучер, а сзади кондуктор, который сигнальной трубой предупреждал пешеходов о приближении лошадей.

Интересно, что после появления первых омнибусов горожане оставляли о нововведении столь восторженные отзывы, что протестировать чудо-карету решил даже император Николай I. Вместе с несколькими людьми из свиты он отправился на Невский, с трудом протиснулся в вагон и проехал несколько остановок, непринуждённо болтая с попутчиками. Идиллию испортил кондуктор — наглец посмел подойти к государю и заявить: «Ваше Величество, позвольте получить гривенник за проезд!»

В тот момент опешили не только все пассажиры омнибуса, но и сам Николай Павлович. Дело в том, что император не имел привычки носить с собой деньги, а его свита не решилась предложить государю 10 копеек. Николай скромно попросил кондуктора отложить оплату проезда на завтра, и тот согласился. На следующий день счастливому и принципиальному контролёру доставили конверт с 10 копейками и 25 рублями, которые император выделил кондуктору на чай.

Омнибус стал первым общественным транспортом в Петербурге, не считая дилижансов, которые преимущественно курсировали в пригороды.
Надо сказать, что самые первые омнибусы всё-таки появились в городе летом 1830 года и возили пассажиров от Казанского моста к Крестовскому острову и Старой Деревне, однако движение их было нерегулярным, так что никогда нельзя было быть уверенным в том, что транспорт непременно прибудет на остановку. Ситуация изменилась только через 17 лет, а к 1870 году в Северной столице насчитывалось около 400 омнибусов.

Омнибусы курсировали по улицам города вплоть до 1914 года — во время Первой мировой большинство лошадей реквизировали под нужды армии.

«По муниципальным выборам нарушения замечены в десятках округов: тайное или с нарушениями сроков подачи информации назначение выборов; неработающие или внезапно переехавшие по другому адресу избирательные комиссии; фейковые очереди; итальянская забастовка членов комиссий (намеренное затягивание приёма документов); введение в заблуждение кандидатов относительно требований к избирательным документам; фальсификация избирательных документов; избиение кандидатов; отказ в регистрации кандидатов по надуманным или сфабрикованным причинам, в том числе после решения судов; попытка снятия кандидатов через липовые судебные иски. Список хитроумных причин, которыми пользуются жулики из действующей власти можно продолжать до бесконечности», — такой длинный список нарушений приводит организатор митинга Красимир Врански в группе встречи.

Все избирательные комиссии, которые были замешаны в неправомерных действиях, по мнению организаторов, должны быть расформированы, а ответственные понести наказания.

Акция пройдёт с 19:00 до 20:00. Напомним, выборы в Петербурге пройдут в единый день голосования 8 сентября.