Совсем скоро в реабилитационном центре ластоногих ожидается большое количество подопечных. Глядя на хрупкий лед и относительно теплую погоду, специалисты сообщают об угрозе, нависшей над подрастающим поколением тюленей и нерп в городе и области. Дело в том, что в таких условиях велика вероятность того, что детеныши ластоногих могут оказаться оторванными от своих родителей. Спасатели Фонда друзей балтийской нерпы готовятся к поискам первых беспризорных пациентов. Тем более, что популяция нерп в этом году уменьшилась, а это значит, что на счету каждый малыш.
Между тем петербуржцев не только просят сообщать спасателям в случае обнаружения нуждающейся в помощи нерпы. В городе начали сбор средств на содержание подопечных реабилитационного центра. В кризис уход за животными требует особенно больших средств.
«Весной 2016 года мы ожидаем большого количества пациентов. В нынешних экономических реалиях нам будет довольно сложно обеспечивать животных всем необходимым. К примеру, стоимость сельди возросла с 38 рублей за кг. до 140 рублей. Также подорожали многие медицинские препараты. Поэтому, вчера мы были вынуждены начать сбор средств на проведение сезона реабилитации 2016», — сообщают сотрудники Фонда.
Сообщить о тюлене нуждающемся в помощи можно по телефону 699-23-99. Принять участие в сборе средств предлагают на странице краудфандинг платформы «Планета». Кстати, за пожертвование можно не только получить сердечную благодарность, но и, например, приглашение на выпускной нерп, прошедших реабилитацию.
Поезда намереваются оборудовать системой автоведения, которая позволит им точно выполнять график следования, останавливаться на станциях, автоматически открывать и закрывать двери, а также при необходимости передавать сигнал о месте своей остановке и варьировать скорость, если состав выбивается из графика. Таким образом, по линиям в регулярном режиме смогут ходить поезда без машиниста в кабине.
Внедрить подобную технологию могут уже в 2018 году. Конечно, с первых же дней поезда не будут полностью автоматизированны — на время тестирования и обкатки в кабине все-таки будет находится машинист. Если испытания пройдут успешно, то в 2019 году систему автоведения начнут использовать в обычном режиме. Об этом «Интерфаксу» сообщил Рубен Тертерян — директор ГБУ «Центр транспортного планирования».
В 2017 году в городе может появиться три состава, оборудованных системой автоведения. К 2019 году число автоматизированных поездов увеличат более чем в двое.
Пока не отмечается, будут ли поезда с автоведением работать в полностью автоматизированном режиме или же движение составов будет контролироваться диспетчером.
Новый проект художника Дениса Тофа «Моногамия» представляет собой двух сделанных из фанеры дельфинов, которые выглядят, почти как настоящие: они практически неотличимы по цвету и размеру от жителей морей и океанов.
Рассказывая о возникновении новой идеи для проекта, художник объясняет, что дельфины ― существа моногамные, и именно сейчас, когда ярко светит солнце и, наконец-то, пришла весна, самое время влюбляться и проявлять свою любовь.
Напомним, Денис Тоф создал навигацию по петербургским аркам, которая помогает горожанам миновать оживлённые участки города, разместил на стенах домов золочёные рамы, призванные обратить внимание властей на удручающее состояние памятников архитектуры и он же нанёс на дома в центре Петербурга QR-коды, которые позволяют узнать год постройки, стиль архитектуры и фамилию архитектора, работавшего над конкретным домом.
