Ретротрамваи 1930-х годов вновь начали курсировать по городу. В субботу 23 апреля начался новый сезон работы «машины времени», в вагоне которой пассажиры перенесутся в атмосферу Ленинграда — города, ставшего трамвайной столицей мира. Четвертый год подряд горожане смогут с головой погрузиться в прошлое и прокатиться на борту ретротрамвая по маршруту, пролегающему от Среднего проспекта к площади Тургенева и в обратном направлении.
«Пешеходы и водители оборачиваются на диковинку и улыбаются: трамвай начала прошлого века, сошедший со старинных фотографий, спешит по улицам — задорно звенит звонком и стучит по рельсам, будто предыдущих десятилетий и вовсе не было. Для многих петербуржцев трамвай-„старожил“, спешащий через Троицкий мост, уже стал таким же символом теплого времени года, как белые ночи», — рассказывают в пресс-службе СПб ГУП «Горэлектротранс».
По субботам и воскресеньям поезда будут начинать путь от остановки у Музея городского электрического транспорта на Среднем проспекте, 77, в 11:30 и 14:00. Следуют они со всеми возможными остановками до площади Тургенева, откуда в обратном направлении первый рейс отправляется в 12:38.
Ретротрамвай серии МС («моторный стальной») будут курсировать по городу вплоть до ноября 2016 года. Так что перенестись во времени успеют все желающие. Кстати, помимо поездки пассажиров необычного состава ожидает рассказ экскурсоводов о развитии городского электрического транспорта. Стоимость экскурсии по открыточному Петербургу на ретротрамвае в этом сезоне составит 200 рублей, а маленьких детей (до метра ростом) будут катать бесплатно: говорят, это наглядная иллюстрация фразеологизма «метр с кепкой», который пришел именно из трамвая.
Подробную схему маршрута можно изучить здесь.
На выходных во дворе дома №18 по проспекту Авиаконструкторов состоялось открытие новой зеленой зоны, которая получила название Крымский сквер. Не только именование, но и архитектура напоминает о том, что создали сквер к 233-й годовщине со дня присоединения Крымского полуострова к Российской империи.
Особую атмосферу создали благодаря повторению архитектуры полуострова. Одним из центральных объектов стала колоннада-ротонда, какую можно увидеть на курорте. Аромат хвои уже наполняет пространство, а в скором времени скамейки и дорожки окажутся в тени высоких елей, но пока деревьям еще нужно подрасти. Прогуляться можно по мощеным дорожкам, отдаленно напоминающим прибрежные гроты. А если захочется познакомиться с историей Крыма, то для этого в сквере установили информационные стенды.
Из-за недостатка средств для субсидирования проекта аквабусов в сезоне навигации 2016 года могло не стать речных маршруток. Но, по словам вице-губернатора города Игоря Албина, правительство намерено сохранить аквабусы как бренд Санкт-Петербурга. Вероятно, в навигацию текущего года в городе будут работать три-четыре линии аквабусов. Об этом пишет «Коммерсант».
На запуск аквабусов в этом сезоне требуется весьма круглая сумма — около 80 млн рублей. Такой дотации финансовый блок правительства Северной столицы пока не согласовал. Собственно, субсидии на перевозку пассажиров водным транспортом не предусматривает и бюджет на этот год. Однако, несмотря на финансовые сложности, окончательное решение по запуску аквабусов в новом сезоне остается за правительством.
По каким маршрутам в этом году будут курсировать аквабусы, пока неизвестно. Например, в Смольном обсудили возможность возобновления работы речных маршруток «МБС» на Приморской линии (от станции метро «Старая Деревня» до Румянцевского спуска). А еще в прошлом году рассматривался проект, по которому в городе может появиться три новые линии: Невская, Крестовская и Кронштадтская. Последняя представляет особый интерес для горожан и туристов: речные трамвайчики будут отправляться от набережной Макарова у станции метро «Спортивная-2» и следовать прямиком до Зимней пристани в Кронштадте.
Так как аквабусы не пользовались популярностью среди горожан и гостей города, чиновники решили не выделять субсидию в размере 79 миллионов рублей на продолжение существования этого вида транспорта в Петербурге. Говорят, что нынешняя финансовая ситуация не позволяет расходовать средства на исключительно имиджевые проекты, коими по сути являются аквабусы.
В прошлом сезоне речные такси курсировали всего по одной линии — «Приморской». Она пролегала от пункта «Приморский проспект» до Арсенальной набережной, далее от Арсенальной к Университетской набережной. Стоимость билета составляла 200 рублей. Несмотря на высокую стоимость, содержать аквабусы оказалось накладно. В сентябре перевозчики решили получить новую субсидию, подготовив проект с тремя новыми линиями: «Невской», «Крестовской» и «Кронштадтской», а также сохранив существующую «Приморскую». Запрос на выделение средств из городского бюджета чиновникам все-таки пришлось отклонить.
Есть вариант, что аквабусы выйдут на свои маршруты, но уже в качестве туристического транспорта с соответствующими ценами на проезд. Однако это лишь предположение генерального директора ООО «МБС» — компании, владеющей аквабусами. Об этом рассказывает телеканал LifeNews.
Распродажа билетов началась накануне. Продлится она до 15 января. По выгодным ценам продают билеты на международные рейсы Lux Express или Simple Express. Скидки стартуют от 30% и достигают 60%. Размер суммы, которую удастся сэкономить, напрямую зависит только от дня отправления.
Традиционно приобретенный в дни проведения акции билет не превратится в тыкву после 15 января, ведь воспользоваться им можно будет в период с 25 января до 31 марта. Из Петербурга на автобусах Lux Express можно будет отправиться в Ригу, Хельсинки или Таллин. Например, в столицу Суоми билет обойдется всего в 570 рублей.
Купить билет можно через интернет. Для этого потребуется ввести специальный промокод — «2016».
Жители региона Южная Похъянмаа делятся в социальных сетях поразительными фотографиями, на которых можно увидеть круглые ледяные блины, колышущиеся на поверхности рек. Это редкое явление принято называть «Блинным льдом».
Зимой таки блины «пекутся» на участках со спокойным течением в то время, когда на них возникает обратный поток. Вода образует ледяные глыбы ровной круглой формы, по краям которых замерзают капли воды. Об этом сообщает издание Yle.